Is e deireadh linn agus toiseach linn ùr, uile aig an aon àm. Bidh Eurobike, neach-còmhnaidh dà dheichead ann am Friedrichshafen a’ gluasad air adhart às deidh cuibhreann na bliadhna-sa, às deidh dha com-pàirteachas cudromach ùr ainmeachadh le Frankfurt mar an ath bhaile aoigheachd.
Bidh cuid de rudan ag atharrachadh agus fuirichidh cuid de rudan mar a bha iad, arsa Reisinger agus nuair a thèid a bhrosnachadh leis a’ bheachd gum faodar a ràdh gu bheil farpaiseach aig Eurobike airson a’ chiad uair ann an IAA Mobility, thathas ag innse dhuinn gum fuirich an t-slighe seasmhach; Tha Eurobike na thaisbeanadh airson an t-saoghal rothaireachd agus micromobility. Bha sin soilleir bho shanasachd cainnte an taisbeanaidh, aig a bheil loidhne shìmplidh; Dìreach baidhsagalan, gun chàraichean.
Tha Reisinger ag ràdh: “Is e an eadar-dhealachadh as motha le IAA gu bheil an tachartas againn fhathast air baidhsagalan agus gluasad bailteil a-mhàin, chan eil motar an seo. Gu cinnteach, tha an còmhstri de bhun-bheachdan agus cinn-latha na bheachdachadh ùr airson gnìomhachas nam baidhsagalan. Bha an taisbeanadh chàraichean an-còmhnaidh san t-Sultain ann am Frankfurt, ach cha robh e a-riamh ann am farpais roimhe seo. Dh’atharraich iad am bun-bheachd gus a dhèanamh nas fharpaiseach agus aig a’ cheann thall tha a’ mhòr-chuid de na suaicheantasan a tha a’ gabhail pàirt ann a’ cleachdadh an gnìomhachas gu eileamaid luchd-cleachdaidh sa mhòr-chuid. Tha àm ri teachd Eurobike mar B2B deatamach, eadhon ged a tha pàirt luchd-cleachdaidh ag atharrachadh bliadhna an dèidh bliadhna. Chan urrainn dhomh an eileamaid sin fhaicinn a’ gabhail àite le leithid de shoirbheachadh an àite sam bith eile. Is e am fios air ais bho bhrandan gu bheil feum aca air an àrd-ùrlar gnìomhachas baidhsagal a-mhàin.”
Le seo san amharc, bidh Eurobike a’ dol air adhart le sreath de thachartasan a tha air an dealbhadh gus deasbad a bhrosnachadh mu na cùisean agus na cothroman as motha a tha mu choinneimh a’ ghnìomhachais rothaireachd. Air clàr an tachartais tha tilleadh de cho-labhairt Bike Biz Revolution; àrd-ùrlar cudromach airson a’ mhalairt a bhith a’ cagnadh geir air cuspairean teth an-dràsta. Am-bliadhna thathar an dùil gun toir an còmhradh aghaidh air an t-sèine solair gu sònraichte, le loidsistigs agus poilitigs air am measgachadh a-steach don deasbad nas fharsainge. “Tha an àm ri teachd fosgailte gu farsaing - ri dheasbad," sgrìobh an t-eagraiche mun tachartas, a bhios mar as trice a’ tarraing sluagh mòr de stiùirichean smaoineachaidh.
Am measg nan tachartasan eile a tha gu bhith ruith tha na Duaisean Eurobike bliadhnail, agus tha Reisinger ag ràdh gu bheil còrr air 200 tagradh ann airson britheamhan a mheasadh. Bidh dìnnear lìonraidh Eurobike a’ ruith air an fheasgar mus tòisich an taisbeanadh, agus tron taisbeanadh bidh cothrom agad tadhal air an Travel Talk, tadhal air an ‘Start Up Area’ coisrigte agus gu leòr eile.
“Tha faireachdainn farsaing ann gu bheil Eurobike a’ tabhann susbaint gu leòr a tha a ’tarraing a-steach daoine bhon dà chuid a-staigh, ach gu h-inntinneach cuideachd taobh a-muigh gnìomhachas nam baidhsagal. Bidh na suaicheantasan a cho-dhùin gun a bhith an sàs ann fhathast a’ tadhal, gu dearbh, ”arsa Reisinger.
Tha a bhith a’ faighinn thairis air aimhreit air a bhith mar ainm a’ gheama thar na bliadhna a dh’ fhalbh, ge bith an e obair gun taing a th’ ann a bhith a’ dealbhadh fhad ‘s a tha Covid-19 fhathast an làthair, no a’ brosnachadh bileagan baidhsagal air bòrd nuair a tha gainnead toraidh mar an ceudna ag adhbhrachadh do-chreidsinneachd nach fhacas a-riamh. Tha cead ann airson cuid de bhileagan gum bi an tilleadh as tràithe chun taisbeanadh airson a’ chiad turas ann am Frankfurt nuair a dh’ fhaodadh ìrean stoc a bhith àbhaisteach. Mar sin, dè tha sin a’ ciallachadh airson tachartas na bliadhna seo agus an luchd-frithealaidh?
“Tha 500 neach-taisbeanaidh againn agus tha sinn a’ cleachdadh dà thrian den fhèill. A’ leantainn gu rabhadh Covid tha sinn air an cruth gu lèir a dhèanamh nas fharsainge, gu sònraichte anns na h-eileanan gus àite a dhèanamh do dhaoine. Cleachdaidh sinn ochd tallaichean agus na raointean a-muigh cuideachd. Tha Hall A1 fhathast coisrigte do e-gluasad agus tha an raon demo a’ togail an eileamaid seo a-steach leis gu bheil daoine dèidheil air innleachdan fheuchainn; tha seo gu sònraichte fìor airson an dà latha poblach."
San àm ri teachd ann am Frankfurt
A dh’ aindeoin gu bheil àite bog aig mòran dha Friedrichshafen chan eil e na dhìomhaireachd gu bheil suidheachadh an dà dheichead a dh’ fhalbh air tighinn leis na duilgheadasan aige, gu sònraichte gu bheil an t-àite duilich faighinn thuige airson cuid de luchd-tadhail eadar-nàiseanta. Tha e ceart a ràdh, le Frankfurt chan ann a-mhàin na mheadhan airson a’ Ghearmailt, ach cuideachd airson tursan-adhair a cheangal air feadh an t-saoghail, gu bheil an gluasad a’ leudachadh a’ chothruim airson Eurobike àrdachadh a dhèanamh air an tarraing a th’ aige do luchd-tadhail bho nas fhaide air falbh. suidhichte sa Ghearmailt, seach a bhith a’ dol thairis air crìoch na h-Ostair agus an Eilbheis.
“Thòisich sinn ag obair air seo ann an 2018 gus gluasad, ged a tha e gu sàmhach leis gur e co-dhùnaidhean mòra a tha seo ri dhèanamh. Dh'fhàs e follaiseach gu bheil saoghal nan baidhsagalan ag atharrachadh gu luath; Thàinig Eurobike bho chur-seachad agus rothaireachd beinne, ach is e gluasad bailteil agus meanbh-ghluasad a tha san àm ri teachd. Dh'fheumadh sinn suidheachadh bailteil nas fheàrr fhaighinn airson frithealadh air mar a tha cùisean a' gluasad. Bhruidhinn sinn ri grunn àiteachan a dh’ fhaodadh a bhith anns a ’Ghearmailt agus thar nam bliadhnaichean, ach b’ e Frankfurt am fear as fheàrr leinn, ”tha Stefan a’ mìneachadh.
Is e ùrachadh a th’ ann, a thaobh bun-structair, le àiteachan-fuirich gu leòr faisg air làimh agus ruigsinneachd furasta; dìreach aon stad air tram bhon phort-adhair dhaibhsan a tha a’ tighinn a-steach airson tadhal sgiobalta. Is e seo a tha an luchd-eagrachaidh an dòchas gun cuidich iad taobh B2B an tachartais gus barrachd luchd-tadhail bhon Ear Chèin agus na SA a tharraing a-steach.
Bidh an t-ionad fhèin a-nis air a ro-shealladh mar thoradh air taisbeanadh eile san Iuchar fo bhratach Eurobico a chaidh a chumail san Iuchar. Chaidh an tachartas seo a chuir air dòigh gu sònraichte airson solaraichean aonad baidhsagal is dràibhidh iomlan agus mar sin thug e dìreach teaser air na bheir an tachartas cruth nas motha.
“Tha an gluasad gu Frankfurt air a bhith a dh’aona ghnothach cuideachd leis gu bheil an t-ionad agus na com-pàirtichean an sin cuid den fheadhainn as speisealaichte ann a bhith a’ lìbhrigeadh diofar bhun-bheachdan fèilltean malairt san t-saoghal. Ag obair gu dlùth leis na h-aoighean againn atharraichidh sinn bun-bheachd an taisbeanaidh malairt agus an uairsin às-mhalairt na beachdan nas fhaide air falbh. Tha mullach na tha comasach don neach-taisbeanaidh a-nis nas àirde. Tha sinn ceithir tursan nas motha na àite Friedrichshafen. Bidh sinn cuideachd a’ faighinn barrachd ruigsinneachd luchd-cleachdaidh ann am baile-mòr agus tha mòran de luchd-taisbeanaidh gu sònraichte ag iarraidh an eadar-obrachaidh seo."
A thaobh na bliadhna seo, tha suidheachadh Covid-19 fhathast siùbhlach, ach tha crìochan a’ fosgladh gu cunbhalach a-rithist. Le bhith gu math, cuiridh Reisinger agus an sgioba aige fàilte oirbh aon turas mu dheireadh ann am Friedrichshafen bho 1 Sultain gu 4mh.
Ùine puist: Sultain-07-2021
